В 2005 году группа Pirelli продала свой Cables and Energy и Telecommunications Systems бизнес компании Goldman Sachs, которая назвала новый бизнес Prymsian. Также в 2005 году Pirelli открыла свой первый завод по производству шин в Китае в провинции Шаньдун, чтобы затем стать центром производства группы. В том же году завод по производству металлокорда для шин был открыт в Румынии.

В 2006 году компания Pirelli открыла свой первый завод по производству шин в Румынии.

В 2007 году компания увеличила своё присутствие в Китае. На китайском заводе начали производство шин для грузовых автомобилей, шин для легковых автомобилей и мотошин. В течение года групповой холдинг в Олимпии был продан.

В 2008 году группа продолжает расширение своего производства. Компания Pirelli и Русские Технологии подписали соглашение о совместной деятельности по началу производства шин в России, в районе Самары.

В 2009 году новый завод был открыт в Румынии для производства фильтров твёрдых частиц: договор на изготовление фильтров в Китае также был подписан с китайской группой Hixy.

Весной 2010 году был официально открыт Фонд Pirelli в Bicocca в Милане. 2010 год ознаменовал возвращение команды Pirelli в Формулу 1, заключив эксклюзивный контракт на поставку шин для Чемпионата Мира 2011-2013 года.

В 2010 году компания решила сосредоточиться на производстве стандартных мотошин, а в премиум сегменте, в частности, высоком и очень высоком, компания итак занимает лидирующие позиции. В этом же году были утверждены планы по строительству нового завода в Мексике, реализация которых начнётся в 2012 году.

 

В 2005 году группа Pirelli продала свой Cables and Energy и Telecommunications Systems бизнес компании Goldman Sachs, которая назвала новый бизнес Prymsian. Также в 2005 году Pirelli открыла свой первый завод по производству шин в Китае в провинции Шаньдун, чтобы затем стать центром производства группы. В том же году завод по производству металлокорда для шин был открыт в Румынии.

В 2006 году компания Pirelli открыла свой первый завод по производству шин в Румынии.

В 2007 году компания увеличила своё присутствие в Китае. На китайском заводе начали производство шин для грузовых автомобилей, шин для легковых автомобилей и мотошин. В течение года групповой холдинг в Олимпии был продан.

В 2008 году группа продолжает расширение своего производства. Компания Pirelli и Русские Технологии подписали соглашение о совместной деятельности по началу производства шин в России, в районе Самары.

В 2009 году новый завод был открыт в Румынии для производства фильтров твёрдых частиц: договор на изготовление фильтров в Китае также был подписан с китайской группой Hixy.

Весной 2010 году был официально открыт Фонд Pirelli в Bicocca в Милане. 2010 год ознаменовал возвращение команды Pirelli в Формулу 1, заключив эксклюзивный контракт на поставку шин для Чемпионата Мира 2011-2013 года.

В 2010 году компания решила сосредоточиться на производстве стандартных мотошин, а в премиум сегменте, в частности, высоком и очень высоком, компания итак занимает лидирующие позиции. В этом же году были утверждены планы по строительству нового завода в Мексике, реализация которых начнётся в 2012 году.