| Тактность | 4 |
|---|---|
| Мощность | 50 л.с. |
| Кол-во цилиндров | 3 |
| Объем двигателя | 941 см³ |
| Тип топлива | бензин АИ92 |
| Подача топлива | электронный впрыск (EFI) |
| Система смазки | циркуляционная |
| Оптимальные обороты | 5300-6300 об/мин |
| Генератор | 12V 19A |
| Рекомендуемый аккумулятор | 80 Ah |
| Управление | дистанционное |
| Запуск | электростартер |
| Подъем | гидравлический |
| Транец | 381 мм (508) |
| Свеча зажигания (NGK) | DCPR6E |
| Вращение винта | правое |
| Редукция | 2.27:1 |
| Штатный винт | 3х11-3/8х14 |
| Диапазон винтов | 9-17 « |
| Задний ход | есть |
| Редуктор | 610 мл |
| Картер | 2900 мл |
| Вес | 102 кг |
Сюда текст
| Тактность | 4 |
|---|---|
| Мощность | 50 л.с. |
| Кол-во цилиндров | 3 |
| Объем двигателя | 941 см³ |
| Тип топлива | бензин АИ92 |
| Подача топлива | электронный впрыск (EFI) |
| Система смазки | циркуляционная |
| Оптимальные обороты | 5300-6300 об/мин |
| Генератор | 12V 19A |
| Рекомендуемый аккумулятор | 80 Ah |
| Управление | дистанционное |
| Запуск | электростартер |
| Подъем | гидравлический |
| Транец | 381 мм (508) |
| Свеча зажигания (NGK) | DCPR6E |
| Вращение винта | правое |
| Редукция | 2.27:1 |
| Штатный винт | 3х11-3/8х14 |
| Диапазон винтов | 9-17 « |
| Задний ход | есть |
| Редуктор | 610 мл |
| Картер | 2900 мл |
| Вес | 102 кг |
Сюда текст
